Adopter un plan vélo ambitieux, financé et concerté en début de mandat qui inclut un réseau cyclable communal, doté d’un comité vélo et d’une charte de qualité des aménagements cyclables.
Défendre l'idée au sein de Bayeux Intercom de répondre à l'appel à projet "vélo et territoires"permettant de cofinancer un ou une "madame ou monsieur vélo" pour travailler sur un plan vélo ambitieux et financé et mettre en place un comité vélo se réunissant au minimum 2 fois par an dans le but de développer un réseau cyclable cohérent.

Créer des connexions entre le réseau cyclable local et celui des communes voisines Défendre l'idée au sein de Bayeux Intercom, de créer des connexions entre le réseau cyclable local et celui des communes voisines pour rejoindre les voies vertes et développer le "vélo loisir"..

Généraliser la vitesse de circulation à 30 km/h en modifiant l’aménagement des rues pour rendre cette limitation effective (réduction de la largeur de la chaussée, chicanes, ralentisseurs) et développer des zones de rencontre là où le trafic est très limité. Comme déjà réalisé par exemple à Saint Martin des Entrées.

Offrir du stationnement vélo sécurisé Près des arrêts de Bus des transports scolaires, là ou le stationnement est de longue durée., en profitant du programme Alvéole de la FUB.
Implanter des arceaux vélos normatifs (proscrire les “arrache roue”) pour les stationnement de courte durée : lieux d’animation stade, écoles et commerces en fonctions des besoins.

Favoriser le déploiement du programme national “savoir rouler à vélo” dans les écoles primaires.
En défendant cette idée au sein de Bayeux Intercom.

Donner l’exemple : en tant que maire et élu·e·s, effectuer un maximum de déplacements à vélo.

Lancer un plan de communication orienté sur le respect mutuel des usagers, sur les nouvelles dispositions du code de la route spécifiques au vélo (double sens cyclable, tourne à droite, sas vélo) et battre en brèche les idées reçues.